瞧这金碧辉煌的配色，与共享单车界争奇斗艳已久的那群妖艳贱货明显不一样，由内而外地散发着直男土豪气息。
不过既然海尔掺和进共享单车界了，那肯定得干点不一样的。这不，这款一个小时要三块钱的土豪款酷骑单车，最突出的优势还是在于：能！给！手！机！充！电！！！还！是！无！线！的！！！
这对当前“不怕天塌地陷，就怕手机没电”的低头族们简直就是个。手机没电了？走，骑圈共享单车去~
说起目前市面上共享单车这么多，海尔单单跟酷骑单车合作也不奇怪。酷骑单车打从面世就在玩跨界线，只是一开始跨界合作的对象总让人觉得这是不是某个P2P平台骗取个人信息的新方式。
加上自身的车又没啥过人之处，骑着跟中学时上下学骑着的“私家单车”没有任何区别，所以一直处于共享单车界的话题边缘。没想到这一次憋了个大招。
事实上，共享单车市场竞争整合到今天，依然能遍地撒网的，都在一步步地寻求自身的优势。或背靠大树，或技术突破，或剑走偏锋。
作为最早掀起共享单车热潮的摩拜单车，可谓是共享单车界的元老。在共享单车刚开始风行的时候，甚至在很多目中，共享单车=摩拜单车。初始版的摩拜单车自带助力系统，外表看不到车链，骑起来起步虽然略沉，但是上之后倒轻松很多。但是因为车身结构复杂，车体本身很重，搬动不易。一旦助力系统损坏，那真是……登车如登山，步步皆是汗。
后来接受反馈，摩拜单车推出了“Mobike Lite”，也就是传说中的轻便版，解决了车身笨重的问题，仍然使用和初始版一样的蓝牙锁，只是去掉了助力，采用了普通的车链。不过反过来讲，倒让摩拜失去了原本的一大特点。
作为共享单车界的有一大巨头，在很长时间里，唯一能与摩拜匹敌的就只有OFO单车，也就是俗称的小黄车。小黄车出道时的杀手锏在于价格：摩拜押金要299，小黄车只要99；摩拜半小时1元钱，小黄车一小时1元钱。当然，单车本身也跟价值3000元的摩拜没法比：机械锁，链条车，而且没有GPS。这也导致了小黄车无可匹敌的被率——连小孩子都能破解的机械密码锁，又没有，不你谁？直到现在，看见边废弃的共享单车也属小黄车最多。
为了解决这一问题，几轮融资下来已经财大器粗的小黄车，也开始对单车进行升级，分别出了蓝牙锁版和按键式密码锁版。到这一步，其实就单车本身而言，除了外观差异，小黄和摩拜已经差异不大了。
出道比小黄车略晚的小蓝单车，有着高于小黄车的配置，和低于摩拜单车的价格，所以一出道就迅速蹿红，很快成为共享单车界的第三大巨头。但是随着三巨头的趋，渐渐的小蓝车的优势也不再明显。仅凭覆盖面取胜终究不是办法，于是小蓝单车推出了新品。
作为三巨头中目前唯一一家自带变速功能的新版小蓝车，外形也耳目一新。不过当然核心技术还在于右手车把上的变速器。1-2-3档，每一脚蹬出去，蹿出去的距离逐级提升。这一来一下子就让变速版小蓝车气质跃升了不止一个level。只可惜这一版小蓝车的投放量还不多，如果没骑过的小伙伴，遇到它一定要体验一把。
永安行其实一直很低调，营销界一直不大能看到它的身影。但是覆盖率却排名靠前。除了车子本身好骑，主要的优势还是在于，出道不久，永安行就抱上了马云爸爸这棵大树：只要支付宝芝麻信用达到一定分数，就可以免押金骑车。但是问题也来了：在别人家单车都有个免费区段的时候，永安行只要起步就要计费。
我必须要承认，优拜单车是我骑过的十几款共享单车中最好骑的一款：骑着轻捷，鞍座舒服，车架高度跟我的大长腿正匹配（呸）。而且同样抱上马云爸爸大腿的优拜，同样只要满足支付宝蚂蚁信用积分要求，就不需要押金。
但是说到线押金”的共享单车，还数最近在校园活跃的由你单车。曾经作为摩拜校园子品牌存在，却没掀起水花的由你单车，这次卷土重来，确实带来了一些不一样的气息。
由你这次归来，仍然打的是校园牌。在APP的注册界面里，需要填写学生证信息或教师证信息，对以上两类人员是免押金的。当然非校园人士，通过微信扫码，也可以照骑不误。而与其他共享单车相比，由你单车了锁车不结单模式，也就是说：如果你需要去哪里做短暂停留，之后仍要继续使用单车，那么可以将单车锁在附近，只要不点结单，别人仍旧不能骑走这台车。当然，停车期间也还是继续计费的。但是确实解决了买瓶水的功夫车没了的尴尬境地。
经过几轮梦见洗头掉头发厮杀混战，共享单车市场已经渐渐稳定。直到海尔与酷骑单车的全新合作模式，又开拓了共享单车跨界合作的新局面。之后的，是像电商一样渐渐由几大巨头托拉斯式把控市场，还是继续八仙过海各显，还让我们拭目以待。
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